成都第二绕城高速公路全长 成都第二绕城高速，223公里环线助力西部之都交通升级

各位亲爱的读者，今天要为大家介绍的是成都第二绕城高速，这条全长223公里的高速公路，自2015年投入运营以来，已成为成都交通网络的重要一环。它不仅缩短了城市间距离，促进了经济进步，还提供了便捷的交通服务。无论是川A牌照还是ETC用户，成都第二绕城高速都以其独特的收费政策，服务于每一位出行者。让我们一起感受这座繁华都市的交通脉搏吧！

成都第二绕城高速，作为四川省成都市的关键交通动脉，承担着城市交通枢纽的重要角色，这条高速公路环绕成都市，全长约223公里，它的建设不仅极大地推动了成都市的区域经济进步，更为城市的扩张与进步提供了坚实的交通支撑。

这座城市的脉搏，成都第二绕城高速（G4202），是四川高速公路网络和成都综合交通体系的核心组成部分，自2015年12月31日正式投入运营以来，它以其卓越的性能，成为了成都市区外围的重要交通纽带，它环绕原绕城高速约10公里，总长度达到223公里，设计时速为每小时100公里，使得驾驶者在学说上仅需两小时便可轻松完成整个环线的行驶。

成都第二绕城高速公路（编号G4202），作为四川高速网规划和成都综合运输体系的主要组成部分，2015年12月31日全线通车，标志着成都交通网络的又一次重大升级，这条高速公路不仅提升了成都市的交通效率，更为成都市的未来进步奠定了坚实的基础。

成都绕城高速几许公里

成都，这座繁华的西部之都，拥有三条绕城高速公路，总长共计747公里，形成了一个庞大的交通网络，第一绕城高速公路全长85公里，第二绕城高速公路为223公里，第三绕城高速公路则长达437公里。

成都绕城高速全长85公里，这条高速公路，又称G4202成都绕城高速，建成于2001年12月16日，被誉为成都市的四环路，它是成都“环状 + 放射形”公路网的重要组成部分，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，其设计时速为100公里/小时，部分路段可达120公里/小时，车道配置通常为双向六车道或八车道。

成都绕城高速全长85公里，共有12个出入口，这些出入口方便市民和过往车辆进出高速，连接城市内部及周边的交通网络，成都有第一第二第三绕城高速公路，第一绕城高速84公里多一点，第二绕城高速约226公里，第三绕城高速约440公里。

成都绕城全长几许公里

成都绕城全长747公里，这一个令人瞩目的数字，它展现了成都交通网络的庞大规模，第一绕城高速公路全长85公里，第二绕城高速公路为223公里，第三绕城高速公路则长达437公里。

成都绕城高速全长85公里，这是成都市的四环路，它不仅缩短了城市间的距离，更促进了成都市的经济进步，成都绕城高速全长85公里，共有12个出入口，全长：成都绕城高速，作为一条环绕成都市的高速公路，其全长为85公里，出入口数量：该高速公路上设有12个出入口，方便市民和过往车辆进出高速，连接城市内部及周边的交通网络。

成都第二绕城高速收费吗

成都第二绕城高速，作为成都市的重要交通基础设施，全长约223公里，主要服务于成都市的多个区域及重要节点，如物流园区、交通枢纽等，它为城市的扩张和进步提供了强大的交通支撑。

成都第二绕城高速是收费的，自2016年2月16日起，西段已试行收费，小车收费标准为0.64元/车·公里，该项目全长约145千米，总投资额高达2571亿元，平均每千米投资约8亿元，比同期建设的雅康高速（133公里，总投资约220亿元，每千米投资约65亿元）成本更高。

免费情况：若车辆安装了ETC设备（仅使用ETC单卡无效），且行驶路段为成都第二绕城高速（不含其他高速公路），川A车牌车辆可免费通行，这是成都市为降低本地居民出行成本，针对川A/川G车牌实行的ETC优惠政策。

川A牌照车辆在成都第二绕城高速上是需要收费的，下面内容是具体说明：收费对象：川A牌照的9座及下面内容非营运客车，收费范围：虽然政策主要针对成都市绕城高速公路合围范围内（但不含特定的高速公路和市区连接线），但成都第二绕城高速并不在此免费政策的范围内，因此需支付通行费。

它是成都“环状＋放射形”公路网的关键部分，与市内多条高速公路和主要道路实现立交互联，目前处于半免费情形，自2007年底起，已缴纳“五路一桥”年费的成都籍川A牌照车辆在通行第一绕城高速公路时可免单，其他车辆则需照章收费。